<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Логистика. Учебные материалы &#187; движение управляемых материальных потоков</title>
	<atom:link href="http://learnlogistic.ru/tag/dvizhenie-upravlyaemyx-materialnyx-potokov/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://learnlogistic.ru</link>
	<description>Учебно-методический проект</description>
	<lastBuildDate>Mon, 14 Dec 2009 08:21:29 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Модель регулируемой организации (РО)</title>
		<link>http://learnlogistic.ru/model-reguliruemoj-organizacii-ro/</link>
		<comments>http://learnlogistic.ru/model-reguliruemoj-organizacii-ro/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 05:41:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Основные модели обновления логистики и производства]]></category>
		<category><![CDATA[бесплатно]]></category>
		<category><![CDATA[движение управляемых материальных потоков]]></category>
		<category><![CDATA[курсовая]]></category>
		<category><![CDATA[логистика]]></category>
		<category><![CDATA[материальные потоки]]></category>
		<category><![CDATA[модель]]></category>
		<category><![CDATA[модель регулируемой организации]]></category>
		<category><![CDATA[непрерывное структурное планирование]]></category>
		<category><![CDATA[реферат]]></category>
		<category><![CDATA[скачать]]></category>
		<category><![CDATA[учебник]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://learnlogistic.ru/?p=183</guid>
		<description><![CDATA[
Эффективная (обновляемая) логистика требует от про­изводственного аппарата фирмы наличия реального, пла­нируемого и регулируемого потока управляемых ресурсов (материальных) МП. Это важное требование формулирует цель преобразования структуры на базе логистики — обес­печение простой организации МП.
Одним из важных моментов обеспечения простоты этой организации является то, что аналогично интегрирован­ному информационному управляющему потоку на базе со­вокупно интегрируемой модели организации можно [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Эффективная (обновляемая) логистика требует от про­изводственного аппарата фирмы наличия реального, пла­нируемого и регулируемого потока управляемых ресурсов (материальных) МП. Это важное требование формулирует цель преобразования структуры на базе логистики — обес­печение простой организации МП.</p>
<p><span id="more-183"></span>Одним из важных моментов обеспечения простоты этой организации является то, что аналогично интегрирован­ному информационному управляющему потоку на базе со­вокупно интегрируемой модели организации можно сфор­мировать и интегрированный МП. Чтобы перейти к его &laquo;изоб­ражению&raquo; и управлению им, нужно все производство и мон­таж подразделить на участки МП и склады деталей.</p>
<p align="center"><img class="aligncenter size-full wp-image-184" title="Регулируемые структура и организация движения управляемых МП" src="http://learnlogistic.ru/wp-content/uploads/2009/11/struct2.PNG" alt="Регулируемые структура и организация движения управляемых МП" width="472" height="526" /></p>
<p align="center"><em>Регулируемые структура и организация движения управляемых МП</em></p>
<p>Участки движения МП создаются на основе групп дета­лей, объединенных в одинаковые или подобные группы Об­работки, исходя из ориентированной на детали последовательности. Участки МП образуются из последовательно расположенных технологических участков в соответствии с направлением движения МП. Эти участки, в свою очередь, состоят из расположенных параллельно движению МП по­лей производственных мощностей, т. е, рабочих мест, ма­шин или групп машин.</p>
<p>Организованное на основе МП производство облегчает точное во времени движение звеньев МП, хранение и уп­равление, а также, благодаря независимым участкам про­изводства и сборки, упрощает всю систему планирования и регулирования — как две из четырех функций управле­ния, характеризующих прямые, т. е. принудительные, свя­зи по управлению.</p>
<p>Для управления или регулирования, например, в до­полнение или в противоположность традиционному ста­тическому планированию и управлению, необходимо ис­пользовать разработанную на основе принципов киберне­тики информационную управляющую систему обеспечения работы предприятия на базе логистики, т. е. ЛСУ ПП. Она будет способна обеспечивать эффективное взаимодействие человека, исходных ресурсов, средств производства (машин и устройств) и времени с помощью объединенных конту­ров регулирования и с актуальным временем перехода. При этом оператор должен иметь возможность самостоятель­но управлять — с помощью диалога с информационной под­системой ЛСУ ПП — последовательностью операций в за­данном свободном пространстве. Управление осуществля­ется по модели &laquo;Интегрированный остров автоматизации в качестве ядра производства&raquo;.</p>
<p>Все рассмотренные выше три основные модели обнов­ления производства на базе логистики в духе &laquo;предприя­тия будущего&raquo; позволяют придать этому обновлению оп­ределенные характерные черты (т. е. существенно важные</p>
<p>Схема организации производства по стратегии &laquo;Оптимизи­ровать или синхронизировать работу производственных (технологических) и логистичских цепей&raquo; без запасов особенности): целостность, структурированность (отформированность структур) и непрерывность.</p>
<p>Обеспечение целостности<strong> </strong>в процессе обновления тре­бует включения в него всех действующих систем предприятия (человека, техники, организации) и их зависимостей между собой, когда речь идет о формировании управляе­мого (материального) и управляющего (информационного) потоков.</p>
<p>Эта целостность выдвигает на первый план общую оп­тимизацию и обеспечение целей предприятия. С учетом того, что Обновление является не единовременным актом, а процессом, все изменения внутренней и внешней среды фирмы в данном отношении также следует рассматривать в целостности. И, кроме того, условиями целостно-струк­турного планирования на основе логистики являются:</p>
<ul>
<li>общая база, данных;</li>
<li>комплексная информация;</li>
<li>понимание структурных взаимосвязей;</li>
<li>наглядность производственных процессов, понимае­мая как простота управляемых (материальных) потоков.</li>
</ul>
<p>Структурированность означает, что базой преобра­зования структуры всегда является структура изделий. При этом структуру программ (производства) необходимо не только создавать с учетом существующих производствен­ных мощностей, ориентируемых на рынок, а структуру про­дукта — с ориентацией на производство и логистику, но непрерывно их соединять.</p>
<p>Структуру производства также следует согласовывать с другими структурами. Так, структура производства дол­жна постоянно согласовываться со структурой изделий; функциональную структуру — выводить из целей и стра­тегий предприятия; а организационная структура получа­ется систематически из производственной и функциональ­ной структуры.</p>
<p>Что касается структуры материального и информационного потоков,&nbsp;&mdash; то она должна соответствовать производственной и организационной структуре. Эффективность или результат мер по изменению структуры, в конечном счете скажется на структуре затрат. Структура изделий:</p>
<p align="center"><img class="aligncenter size-full wp-image-185" title="Зависимости производственных структур" src="http://learnlogistic.ru/wp-content/uploads/2009/11/struct3.PNG" alt="Зависимости производственных структур" width="459" height="570" /></p>
<p align="center"><em>Зависимости производственных структур</em></p>
<p>В свою очередь, на структуре затрат безусловно ска­зываются и «циклы жизни» продуктов (товаров) предпри­ятия на рынках сбыта. Игу зависимость также следует учитывать, так как она связывает структуру затрат не только с &laquo;циклом жизни&raquo; товара фирмы, но и со струк­турированием при обновлении производственного аппара­та фирмы на базе логистики.</p>
<p>Связь эта следующая. С одной стороны, по мере сохра­нения &laquo;циклов жизни&raquo; товара или циклов службы продукта (с помощью маркетинга), значение непрерывного структур­ного планирования возрастает. Например, при среднем цикле рыночной жизни товара в четыре года (продаж его на рынке) в течение года заменяется примерно 25% всех товаров на новые (модифицированные, но представляемые в принципе как новые — это зависит от, стратегии марке­тинга и рекламной тактики). С другой стороны, уровень раз­вития аппаратного и программного обеспечения в настоя­щее время позволяет проводить <strong>непрерывное структурное планирование, </strong>т. е, обусловливает адаптацию, данных пла­нирования при изменениях внутренней и внешней среды предприятия. <strong>Непрерывное структурное планирование, про­</strong><strong>изводства на базе логистики </strong>представляет собой замкну­тый цикл фаз планирования.</p>
<p>В рамках этого замкнутого цикла осуществляются:</p>
<ul>
<li>целостный анализ всех производственных структур;</li>
<li>имитационное моделирование решения общих и со­подчиненных частных задач логистики и построение имита­ционных моделей функционирования логистических цепей и всей ЛСУ ПП фирмы.</li>
</ul>
<p>Реализация целостного, структурированного и непре­рывного процесса обновления производства на базе логис­тики в рамках предприятия требует: прежде всего, но­вого мышления и правильного разделения функций между техникой и человеком; последующего (по мере формиро­вания целостности, структурированности и непрерывного процесса обновления) методичного внедрения структурных взаимосвязей на предприятии; четкого понимания того, что шансы &laquo;предприятия будущего&raquo; и сегодня, и в обозримой перспективе обеспечивает не только техника, но прежде всего производство с интегрированной организацией.</p>
<p align="center"><strong> </strong></p>
<p align="center"><img class="aligncenter size-full wp-image-186" title="Структурное планирование производства на базе логистики" src="http://learnlogistic.ru/wp-content/uploads/2009/11/struct4.PNG" alt="Структурное планирование производства на базе логистики" width="476" height="253" /></p>
<p align="center"><em>Структурное планирование производства на базе логистики</em></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://learnlogistic.ru/model-reguliruemoj-organizacii-ro/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- WP Super Cache is installed but broken. The path to wp-cache-phase1.php in wp-content/advanced-cache.php must be fixed! -->
