- на модели расстояние от населенного пункта до места размещения распределительного центра учитывается по прямой. В связи с этим моделируемый регион должен иметь развитую сеть дорог, так как в противном случае будет нарушен основной принцип моделирования — принцип подобия моделируемого объекта и модели;
- данный метод применим для материальных потоков, которые распределяются пропорционально численности населения, например, для потока продовольственных товаров.
Размещение распределительных центров на логистическом полигоне
Складская сеть является одним из элементов макрологистической системы. Склады оптовых баз это звенья логистической цепи, обеспечивающей продвижение товара в направлении от производства к потреблению. В соответствии с принципами системного подхода любые вопросы, касающиеся складской сети или отдельных складов должны рассматриваться в плане реализации общей цели макрологистической системы.
Задача выбора оптимального варианта размещения распределительного центра ставится и решается в том случае, когда на определенной территории имеется несколько потребителей материального потока. Причем, как уже отмечалось, необходимым и достаточным условием возможности применения логистического метода является наличие потокового процесса и определенная системная целостность объекта. Это означает, что потребители материального потока, а также являющийся для них источником распределительный центр должны составлять единую систему, т. е. быть организационно, экономически, технологически и технически интегрированны.
Если распределительный центр находится в месте сосредоточения производства и отправка производится с помощью средств магистрального транспорта, например, по железной дороге, то распределительный центр размещают на узловой железнодорожной станции.
Иначе решается задача оптимального размещения распределительного центра, когда тот находится в месте потребления материального потока. Доставка грузов потребителям в этом случае осуществляется, как правило, автомобильным транспортом общего пользования.
Примером подобной логистической системы может служить совокупность магазинов района и обслуживающий их распределительный центр, например, оптовая база.
При заданном значении проходящего через макрологистическую систему совокупного материального потока величина суммарных логистических расходов будет меняться в зависимости от места расположения распределительного центра. Это объясняется тесной зависимостью совокупных транспортных расходов по товароснабжению от расположения распределительного центра на территории района.
Возможны три варианта расположения распределительного центра. Очевидно, что в случае принятия варианта с одним распределительным центром, расположенным на окраине района транспортные расходы по доставке будут наибольшими, так как распределительный центр расположен на окраине района. В случае наличия двух распределительных центров, максимально приближенных к местам сосредоточения магазинов транспортные расходы по товароснабжению будут минимальными. Однако появление на логистическом полигоне второго распределительного центра резко увеличивает капитальные вложения и эксплуатационные расходы, которые могут значительно превысить экономический выигрыш, полученный от сокращения пробега транспорта.
Скорее всего, оптимальным окажется вариант, согласно которому район обслуживается одним распределительным центром, расположенным в географическом центре этого района.
В соответствии с концепцией системного подхода при выборе варианта размещения распределительного центра применяется следующая последовательность действий.
1. Изучается конъюнктура рынка, определяются стратегические цели логистической системы. При этом разрабатывается прогноз величины материального потока, проходящего через всю логистическую систему. Составляется прогноз необходимой величины запасов во всей системе, а также на отдельных участках товаропроводящей цепи, т. е., для нашего примера, в опте и в рознице.
2. Разрабатывается система товароснабжения.
3. Составляются схемы распределения материального потока внутри логистической системы, в нашем случае — картосхемы товароснабжения.
4. Осуществляется выбор варианта места расположения распределительного центра, отвечающий критерию минимума приведенных затрат.
Приведенные затраты определяются по следующей формуле:
Зп = Сз + Ст + К/Т
где Зп - приведенные затраты по варианту;
Сэ - годовые эксплуатационные расходы, зависящие от проекта распределительного центра;
Ст - годовые транспортные расходы;
К - капитальные вложения в строительство распределительного центра;
Т — срок окупаемости проекта, лет.
При распределении товаров народного потребления задача размещения распределительного центра может решаться с помощью материального моделирования макрологистической системы, в которой осуществляется распределение. Используемый метод аналогичен определению центра тяжести физического тела. Суть метода состоит в следующем. Из легкого, листового материала вырезают пластину, контуры которой повторяют границы района обслуживания. На эту пластину в местах расположения населенных пунктов укрепляют грузы, вес которых пропорционален численности населения в этих населенных пунктах.
Можно доказать, что если мы разместим распределительный центр в центре тяжести изготовленной модели, то транспортные расходы по распределению материального потока в районе будут наименьшими.
Применение описанного метода ограничено следующими условиями:
Похожие материалы
Метки: бесплатно, выбор, задача, курсовая, размещение распределительных центров, реферат, рспределительный центр, скачать, учебник, формулы
Сайт поддерживается и развивается при участии: